Gattung Pwi-44
Im Jahr 1944 baute LHB eine Serie von 10 Gepäckwagen, die für die Bulgarische Staatsbahn (BDZ) bestimmt waren. Aufgrund der Kriegsereignisse wurden die Wagen jedoch nicht mehr nach Bulgarien geliefert, sondern von der Reichsbahn übernommen und als Gattung Pwi-44 eingereiht. Sie erhielten die Wagennummern 114 932 bis 114 941.
Die Wagen hatten wie die Donnerbüchsen eine LüP von 13,92 m und einen Achsstand von 8,50 m. Besondere Merkmale sind die Schiebetüren (nur eine pro Seite), die wie bei den Pwgs in Taschen laufen anstatt (wie bei den anderen Pwi-Bauarten üblich) auf außenliegenden Laufschienen. Weiterhin liegt die Brüstungsleiste bei den Wagen höher, so dass die Fenster flacher ausfallen.
Nach dem Krieg verblieben nahezu alle Wagen bei der DB. Zwei Wagen sind erhalten geblieben.
Nummernreihe:
Pwi-44: 10 Wagen, 114 932 bis 114 941
DB ab 1968: D2ie 886
Nr. vor 1930 | Nr. ab 1930 | Nr. nach 1945 | Besitzer, Standort, derzeitige Nr. | Hersteller |
- | 114 932 | DB, 114
932 Pwie bis 19xx |
++ | LHB 1944 |
- | 114 933 | ? | ++ | LHB 1944 |
- | 114 934 Nürnberg | DB, 114
934 Nür Pwi / D2ie 886 Eisenbahn-Club
München |
Bayerisches Eisenbahnmuseum e.V., Nördlingen 114 934 Nür (BEM 52) 75 80 92-29 039-7 D-BYB |
LHB 1944 |
- | 114 935 | DB, 114
935 Pwie / D2ie 886 bis 19xx |
++ | LHB 1944 |
- | 114 936 Hannover | DB, 114
936 Han Pwi / D2ie 886 |
Hessencourrier e.V., Kassel-Wilhelmshöhe 114 936 Hannover Pwi / 0501 092 75 80 92-29 030-6 D-HC |
LHB 1944 |
- | 114 937 | DB, 114
937 Pwie / D2ie 886 bis 19xx |
++ | LHB 1944 |
- | 114 938 | DB, 114
938 Pwie / D2ie 886 bis 1977 |
++ | LHB 1944 |
- | 114 939 | DB, 114
939 Pwie bis 19xx |
++ | LHB 1944 |
- | 114 940 | DB, 114
940 Pwie DB, Bdw
Essen 8318 DB, 60
80 99-29 238-5 |
++ | LHB 1944 |
- | 114 941 | DB, 114
941 Pwie bis 19xx |
++ | LHB 1944 |