Württembergische Doppelwagen (ET 65-Mittelwagen)
Ab 1918 hatte die Württembergische Staatsbahn eine größere Serie Doppelwagen für den Stuttgarter Vorortverkehr in Auftrag gegeben. Diese bewährten sich ausgezeichnet, so daß in den Jahren 1929 / 1930 weitere 25 Doppelwagen der Gattung Bi Wü 29 und 17 Doppelwagen Ci Wü 29 bei der Maschinenfabrik Esslingen bestellt wurden. Die Wagen waren eine Überarbeitung der ursprünglichen Konstruktion (Ci Wü 18a) und an die Konstruktion der Bi-29 angelehnt, allerdings mit anderem Wagenkasten und zusätzlichem Mitteleinstieg. In den 30er Jahren wurde ein Großteil der 1929/1930 gebauten Wagen als Mittelwagen für die Elektrotriebwagen ET 65 umgebaut, in dieser Funktion dienten sie bis zur Ablösung durch B4yg-Umbauwagen.
Obwohl es hier in erster Linie um die von der DRG beschafften Wagen geht, sind die ursprünglichen württembergischen Wagen Ci Wü 18a ebenfalls in dieser Liste zu finden.
Nummernreihen:
Erste Serie Ci Wü 18a: 97 xxx (?)
Bi Wü 29: 36 051 - 36 100 Stg (ab 1930 27 011 - 27 060 Stg), MF Esslingen 1929
Ci Wü 29: 40 221 - 40 254 Stg (ab 1930 85 056 - 85 089 Stg), MF Esslingen 1930
| Nr. vor 1930 | Nr. nach 1930 | spätere Nummern | Besitzer, Standort, derzeitige Nr. | Hersteller |
10 171 Stuttgart 51 387 Stuttgart Ci Wü 18a |
97 749 Stuttgart | DB, 97
749 Stg Eurovapor |
DBK Historische Bahn e.V., Crailsheim 75 80 24-29 066-3 D-GfE |
Esslingen 1922 |
10 172 Stuttgart 51 388 Stuttgart Ci Wü 18a |
97 750 Stuttgart |
DB, 97
750 Stg Eurovapor |
DBK Historische Bahn e.V., Crailsheim 75 80 24-29 067-1 D-GfE |
Esslingen 1922 |
xx xxx Ci Wü 29 |
40 xxx | DB, 40
xxx Localbahn
Aischgrund e.V. |
Gaststätte "Nordbahnhöfle", Kocherwaldstraße 23, Bad Friedrichshall - Kochendorf-Nord |
Esslingen 1929/30 |
xx xxx Ci Wü 29 |
40 xxx | DB, 40
xxx Localbahn
Aischgrund e.V. |
Gaststätte "Nordbahnhöfle", Kocherwaldstraße 23, Bad Friedrichshall - Kochendorf-Nord |
Esslingen 1929/30 |