Gattung D-21 / Cd-21

Die Bauart D-21 wurde als erster Abteilwagen der Holzbauart ab 1921 in größeren Stückzahlen beschafft.

Der Grundriss des Wagens enthielt acht offene Vollabteile der 4. Wagenklasse und zwei Aborte in Wagenmitte. Die Abteile waren über einen Mittelgang miteinander verbunden, von dem aus auch die beiden Aborte zugänglich waren. Der Zugang erfolgte auf jeder Wagenseite über vier nach außen öffnende Drehtüren. Insgesamt hatten die Wagen 66 Sitzplätze der 4. Klasse.

Die Wagen wurden in den Jahren 1921 - 1925 von vielen verschiedenen Waggonfabriken ausgeliefert. Im Nummernplan von 1930 wurden sie, gemeinsam mit den Wagen der Bauart D-21a und D-21b, in die Nummerngruppe 43 001 bis 45 526 eingereiht. Die Saarbahnen erhielten ebenfalls einige Wagen der Bauart D-21, die mit den Nummern 45 181 bis 45 265 bezeichnet wurden.

Entsprechend der ursprünglichen Gattungsbezeichnung wurden die Wagen zunächst als Wagen der 4. Wagenklasse beschafft (D-21). Nach der Klassenreform 1928, bei der die 4. Klasse abgeschafft wurde, wurden die Wagen als Gattung Cd-21 bezeichnet. Die bisherige 4. Klasse wurde nun ohne Umbauten als 3. Klasse bezeichnet, was das kleine "d" in der neuen Gattungsbezeichnung aussagt. Einige Wagen wurden ab 1932 auch mit einer neuen 3.-Klasse-Einrichtung und / oder Traglastenabteil versehen, so entstanden die neuen Gattungsbezeichnungen C, CCtr, Cdtr, CdCtr und Cu.

Bei der DB wurden die Wagen bis 1964 aus dem Reisezugdienst ausgemustert, bei der DR hielten sie sich in diesen Diensten noch bis 1972. Einige Wagen wurden anschließend als Bahndienstwagen weitergenutzt.

Nummernreihe:

Cd-21: 947 Wagen + 85 Wagen Saarbahnen

43001 - 43011, 43013, 43015 - 43086, 43103 - 43269, 43278 - 43297, 43333 - 43337, 43339 - 43402, 43453 - 43461, 43611 - 43632, 43644, 43646 - 43657, 43703 - 43722, 43728 - 43757, 43759 - 43817, 43843 - 43844, 43865 - 43874, 43885 - 43892, 43894, 43908 - 43925, 43991 - 43935, 43941 - 43970, 43994 - 43998, 44102 - 44109, 44117 - 44176, 44181 - 44185, 44187 - 44191, 44222 - 44231, 44270 - 44310, 44367 - 44376, 44387 - 44406, 44422 - 44426, 44497 - 44509, 44542 - 44545, 44852 - 44876, 45266 - 45325, 45354 - 45376, 45425 - 45526

Saarbahnen: 45 181 - 45 265

Nr. vor 1930 Nr. ab 1930 Nr. nach 1945 Besitzer, Standort, derzeitige Nr. Hersteller

7209 Breslau

81 514 Breslau

43 336 Breslau

ÖBB, 48.102
bis 1956

ÖBB, 39.938 Bi
Umbau in Spantenwagen
1956-19xx

HSV, Klosterneuburg (A)

39.938

 Christoph & Unmack Niesky 1922

2725 Kassel

81 511 Kassel

 43 353 Kassel

CFL, 3265 Cf
bis 1959

 ++ Credé 1922

5044 Erfurt

81 504 Erfurt

43 366 Erfurt

SNCB, 27 382
bis 1954

SNCB, 85 323
1954-1959

 ++ Credé 1922

8019 Hannover

81 569 Hannover

43 768 Hannover

CFL, 3266 Cf
bis 1959

 ++ Lindner 1923

2288 Köln

81 708 Köln

43 815 Köln

Cd-21/37

DB, 43 815 Esn B
bis 1962

DB, Bdw Kassel 9654
Personalwagen 456, Gl Wabern
(A 04/1964)
1962-1964

Braunschweigische Landes-Museumseisenbahn
19xx-19xx

DGEG, Eisenbahnmuseum Neustadt / Weinstraße

2288 Köln

 Herbrand 1923

4804 Frankfurt

81 605 Frankfurt

 43 900 Frankfurt

CFL, 3282 Cf
bis 1965

 ++ Schöndorff 1922

5304 Wuppertal

81 564 Wuppertal

43 916 Wuppertal

SNCB, 27 310
bis 1954

SNCB, 85 301
1954-1958

++ Schöndorff 1924

2724 Oppeln

81 527 Oppeln

44 106 Oppeln

ÖBB, 48.110
bis 1952

ÖBB, 39.754 Bi
Umbau in Spantenwagen
1952-19xx

ÖBB, 39.774
19xx-19xx

ÖBB, 39.904
19xx-19xx

IKEA, 20 81 09-18 103-1
19xx-19xx

Verbleib?

 Beuchelt 1923

8038 Hannover

81 588 Hannover

44 399 Hannover

DB, 44 389 C
bis 1958

1958 Umbau durch AW Hannover
(3yg-Umbauwagenprogramm, neue Bauart BC3yg-*/54)

DB, 37 967 AB3yg
1958-1966

DB, 37 967 AB3yg 756
(A 11/76)
1966-1976

DB, 60 80 99-25 338-7
Bautruppführerwagen 407, Flm Stuttgart
1977-19xx

Privat, Leihgabe an DGEG, Eisenbahnmuseum Würzburg

60 80 99-25 338-7

75 80 34-29 003-4 D-DGEGW (bis 201x D-DME)

 HAWA 1923

81 679 Stettin

81 522 Trier

44 865 Trier

CFL, 3267 Cf
bis 1959

 ++ Talbot 1924

2702 Saarbrücken

45 182 Saarbrücken

SNCB, 27 313
bis 1954

SNCB, 85 304
1954-1958

++ xxx 1922

12 444 Nürnberg

81 514 Nürnberg

 45 299 Nürnberg

CFL, 3268 Cf
bis 1965

 ++ MAN 1923

413 Magdeburg

81 703 Magdeburg

81 703 Hannover

45 370 Hannover

CFL, 3276 Cf
bis 1956

 ++ Esslingen 1923

5598 Dresden

81 508 Dresden

45 432 Dresden

ÖBB, 48.106
bis 1956

ÖBB, 39.931 Bi
Umbau in Spantenwagen
1956-19xx

 

Chemin de Fer Touristique du Rhin; Volgelsheim (F)

39931

 Sächsische Waggonfabrik Werdau 1922
         

xxxx

8x xxx

 4x xxx PKP, 025 238 C
bis 19xx

PKP, Wolsztyn (PL)

025 238 C

  

xxxx

8x xxx

 4x xxx PKP, 026 211 C
bis 19xx

PKP, Wolsztyn (PL)

026 211 C

  
         
         

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