Gattung Bi-24
Die Waggonfabrik Wegmann lieferte im Jahr 1926 fünf Wagen des Typs Bi-24. Diese für einen Nebenbahnwagen sehr komfortablen Wagen wurden anfangs auch als Triebwagen-Beiwagen auf den schlesischen Gebirgsstrecken eingesetzt (als Gattung Biel-24), später aber auch als normale Personenwagen.
Nach Indienststellung trugen die Wagen die Nummern 5029 bis 5033 Breslau, der Nummernplan von 1930 sah die Nummern 29 001 bis 29 005 Breslau vor. Jedoch kam es nicht zu dieser Umzeichnung, und die Wagen wurden stattdessen in 2916 bis 2920 Breslau umgenummert. 1942 wurden die Wagen 2916 und 2917 in den Personenwagenpark zurückgeführt und in 29 864 (II) und 29 865 (II) umgezeichnet, die Wagen 2918 bis 2920 bekamen die neuen Nummern EB 89 01 bis 03.
Nach dem Krieg kamen die Wagen 29 864 (II) und 29 865 (II) zur DB. Der 29 865 (II) wurde im Jahr 1958 ausgemustert, der 29 864 (II) im Jahr 1965. Leider blieb keiner der Wagen erhalten.
Nummernreihe:
Bi-24: 5 Wagen, 29 001 bis 29 005 (geplant)
| Nr. vor 1930 | Nr. ab 1930 | Nr. nach 1945 | Besitzer, Standort, derzeitige Nr. | Hersteller |
| 5029 Breslau |
29 001 Breslau (geplant) ab 1930: 2916 Breslau Biel-24 ab 1942: 29 864 (II) |
DB, 29 864
(II) bis 1965 |
++ | Wegmann 1926 |
| 5030 Breslau |
29 002 Breslau (geplant) ab 1930: 2917 Breslau Biel-24 ab 1942: 29 865 (II) |
DB, 29 865
(II) bis 1958 |
++ | Wegmann 1926 |
| 5031 Breslau |
29 003 Breslau (geplant) ab 1930: 2918 Breslau Biel-24 ab 1942: EB 89 01 |
? | ++ | Wegmann 1926 |
| 5032 Breslau |
29 004 Breslau (geplant) ab 1930: 2919 Breslau Biel-24 ab 1942: EB 89 02 |
? | ++ | Wegmann 1926 |
| 5033 Breslau |
29 005 Breslau (geplant) ab 1930: 2920 Breslau Biel-24 ab 1942: EB 89 03 |
? | ++ | Wegmann 1926 |